工匠 | 廈工維修“能人”,捧回全國(guó)大獎(jiǎng)!
10月27日至30日,在2017年中國(guó)技能大賽暨全國(guó)第三屆工程機(jī)械維修工職業(yè)技能競(jìng)賽中,廈工代表隊(duì)從全國(guó)14家企業(yè)、67名選手中脫穎而出,以總成績(jī)第三名獲得“團(tuán)體優(yōu)勝獎(jiǎng)”。
參賽選手莊斌、陳國(guó)陽(yáng)、吳金水、林貽語(yǔ)獲得銅牌及“個(gè)人優(yōu)秀獎(jiǎng)”。其中,曾應(yīng)根以綜合成績(jī)第三名,裝載機(jī)組別第一名的成績(jī),獲得個(gè)人競(jìng)賽金牌及“個(gè)人優(yōu)勝一等獎(jiǎng)”,被大賽組委會(huì)授予“全國(guó)第三屆工程機(jī)械維修工職業(yè)技能競(jìng)賽操作技術(shù)能手”稱號(hào)。
比賽中,廈工代表隊(duì)選手們聚精會(huì)神,盡力排除各種故障,揮灑汗水,展現(xiàn)了廈工人精益求精的“工匠精神”。
誰(shuí)與爭(zhēng)鋒 各路高手“比武功”
廈工工程技術(shù)研究院主任工程師吳榮鋒介紹,本屆競(jìng)賽含金量高,屬于國(guó)家二級(jí)競(jìng)賽,競(jìng)賽涵蓋三個(gè)機(jī)型的比賽,以挖掘機(jī)、裝載機(jī)、高空作業(yè)車為考核對(duì)象的競(jìng)賽。對(duì)員工來(lái)說(shuō),這是檢驗(yàn)自己技能水平、與同行切磋的好時(shí)機(jī),對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),這是發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才的重要途徑之一。
廈工公司 培養(yǎng)人才有妙招
多年來(lái),廈工公司歷年來(lái)十分重視技能人才的發(fā)展,成立蓋軍銜培訓(xùn)中心,致力于培養(yǎng)、打造一支高素質(zhì)的技術(shù)技能型、復(fù)合技能型以及知識(shí)技能型的“技能人才”隊(duì)伍。
廈工公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,中國(guó)制造要走向中國(guó)創(chuàng)造,新時(shí)代需要更多知識(shí)型、技能型的大國(guó)工匠,“工匠精神”也將在廈工公司繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大,傳承發(fā)展。
曾應(yīng)根:機(jī)械維修“能人”捧回全國(guó)大獎(jiǎng)
眼前這個(gè)10多噸重的“大家伙”“生病”了。一個(gè)半小時(shí)內(nèi),選手們要給這個(gè)“大家伙”做一次全身體檢,找出它身上的四個(gè)毛病,并治好它的病讓它“痊愈”。最終,參賽選手中,只有他一個(gè)人出色完成了這一任務(wù),最終奪取了比賽的第一名。
工作10年,他練就了一身給裝載機(jī)“看病”的本領(lǐng)。他叫曾應(yīng)根,是廈門廈工機(jī)械股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廈工”)生產(chǎn)制造部裝機(jī)裝配車間新產(chǎn)品試制工段班長(zhǎng)。在最近舉行的全國(guó)第三屆工程機(jī)械維修工職業(yè)技能競(jìng)賽中,曾應(yīng)根這位年輕的廈門工匠,以裝載機(jī)組別第一名的成績(jī)獲得個(gè)人競(jìng)賽金牌及“個(gè)人優(yōu)勝一等獎(jiǎng)”,同時(shí)晉升工程機(jī)械維修工技師,并報(bào)請(qǐng)人社部和團(tuán)中央授予“全國(guó)技術(shù)能手”和“全國(guó)青年崗位能手”稱號(hào)。
近日,記者來(lái)到廈工對(duì)曾應(yīng)根進(jìn)行了采訪。這個(gè)跟機(jī)器打交道小伙子平時(shí)不善言辭,但是說(shuō)起裝載機(jī),他卻頭頭是道。

曾應(yīng)根畢業(yè)于技工學(xué)校,學(xué)的是機(jī)械制造專業(yè)。從他20歲走進(jìn)廈工至今,已經(jīng)10年。
曾應(yīng)根說(shuō),剛工作那會(huì)他是個(gè)挺急躁的人,不過(guò)工作中他慢慢磨自己的性子,讓自己變得冷靜而有耐心。
跟裝載機(jī)“打交道”,圖紙是最基本的溝通工具。因此作為機(jī)械維修人員,看圖紙是基本功。為了更盡快上手,曾應(yīng)根成天拿著圖紙?jiān)谘b載機(jī)上找“穴位”。
一輛裝載機(jī)“身上”有哪些零件,油路怎么走,線路怎么控制,出了故障如何解決,這是曾應(yīng)根每天上下班甚至吃飯睡覺(jué)都在琢磨的事情。
有時(shí)一個(gè)故障沒(méi)解決,他會(huì)獨(dú)自一人加班到晚上十一二點(diǎn)。他的老師吳榮鋒說(shuō),曾應(yīng)根是個(gè)肯吃苦有專研精神的徒弟。一次在處理問(wèn)題的時(shí)候,大家都沒(méi)有找到問(wèn)題的真正原因。下班后大家都走了,只有曾應(yīng)根圍著裝載機(jī)不肯離開(kāi)。最后,他在將零部件拆下來(lái),發(fā)現(xiàn)一個(gè)小的零件卡住在了導(dǎo)致裝載機(jī)油路不通,最終問(wèn)題得到了解決。
在曾應(yīng)根看來(lái),他是在排除裝載機(jī)故障中成長(zhǎng)起來(lái)的。正是因?yàn)榻鉀Q了這么多故障問(wèn)題,才讓他對(duì)裝載機(jī)有了更深入的了解,同時(shí)在面對(duì)問(wèn)題時(shí)也更冷靜沉著。
定制服務(wù):不迷信“洋品牌”出色完成任務(wù)
今年十一前,廈工接到一個(gè)國(guó)外訂單,需要裝配四輛高端裝載機(jī)出口到加拿大,而且工期很趕只有不到一個(gè)月時(shí)間。公司派曾應(yīng)根負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的安裝和調(diào)試工作。
因?yàn)檫@是一款高端裝載機(jī),一些配件都是進(jìn)口的,流水線上的安裝條件無(wú)法滿足。于是,曾應(yīng)根和同事們特地為這四輛裝載機(jī)搭建工作臺(tái),使工藝裝備符合裝載機(jī)的安裝和調(diào)試。
在調(diào)試過(guò)程中,曾應(yīng)根發(fā)現(xiàn)裝載機(jī)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)臂自動(dòng)下降的故障現(xiàn)象。而這款裝載機(jī)的液體元件是進(jìn)口的,廠家處于保密的原則,圖紙上并沒(méi)有詳細(xì)的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理圖,曾應(yīng)根也拿不到核心數(shù)據(jù)。
于是,曾應(yīng)根和同事對(duì)能引起裝載機(jī)動(dòng)臂下降原因進(jìn)行了一一排除,并最終很自信地確認(rèn):就是液壓元件出了問(wèn)題。
最初,外國(guó)廠家根本不承認(rèn)是他們的液體元件出了問(wèn)題,在曾應(yīng)根的再三堅(jiān)持下,外國(guó)廠家進(jìn)行了液壓元件拆解檢測(cè),最終發(fā)現(xiàn)是液壓元件里面的閥芯和閥孔配合不當(dāng)導(dǎo)致的問(wèn)題。最終外國(guó)廠家為他們更換了液壓元件。
十一期間,曾應(yīng)根和同事只休息了一天,最終在大家共同努力下,圓滿完成了公司交給的任務(wù)。
奇思妙想:把“大家伙”“縮小”搬進(jìn)教學(xué)室
在工作中,曾應(yīng)根不僅自己刻苦專研,他還帶動(dòng)同事跟他一起成長(zhǎng)。每次解決了技術(shù)難題,他都會(huì)思考如何幫助同事解決類似的問(wèn)題,共同提高工作效率。
為了讓新同事更好地了解裝載機(jī)的工作原理,他突發(fā)奇想,決定用廢棄的裝載機(jī)零件,組裝了一個(gè)“縮小版”的裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)。
整整2個(gè)月的時(shí)間,曾應(yīng)根天天泡在公司里,帶領(lǐng)項(xiàng)目組成員利用休息日,尋找返修時(shí)更換下的舊件,制作一套裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)示教臺(tái)。
示教臺(tái)可以現(xiàn)場(chǎng)直接演示,直觀顯示裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)各元器件在實(shí)際的工作中起到的作用,氣路、油路的走向,電器的功能及原理,都可以在這個(gè)模型中很直觀地體現(xiàn)。
另外,模型還可以模擬設(shè)置故障及排除,為同事們?cè)谘b配及調(diào)試過(guò)程中更好地提高質(zhì)量,該模型起到了很好的作用。
如今,這臺(tái)示教機(jī)已經(jīng)成為“蓋軍銜勞模創(chuàng)新工作室”的展示教學(xué)儀器,同時(shí)也獲得2014年度經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)。
讓我們?yōu)閺B工工匠們喝彩吧!
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